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半空心鉚釘的檢測方法【不銹鋼中空鉚釘】

半空心鉚釘及不銹鋼中空鉚釘的檢測方法在重大機械上，鉚釘數量多達150~200萬件。如此大量鉚釘聯接的裝配可以使用自動鉆鉚系統進行裝配，也可以使用手工鉚接進行鉚接。大量的鉚釘連接的傳統行業標準檢測方法是用鉚釘鐓頭卡規、鐓頭檢查樣板、塞尺、帶輔助支架的千分表等進行抽樣檢測。

這種傳統的檢測方法檢測速度相對較低，檢測精度也不是太高，讀數相對困難，對檢測人員要求相對較高。因此筆者設計了一種新型的測量工具，它可以降低對測量人員的要求，提高半空心鉚釘測量的精度和效率。

1測量系統的總體構成

2系統元件的選用

1)測量器具的設計

實心鉚釘鉚接后的檢測主要對鉚接過后形成鐓頭的直徑和高度進行測量。設計的測量器具具有測量高度、深度、直徑等功能。可以借鑒游標卡尺的功能，進行改進，使其可以與位移傳感器進行連接，這樣就可以提高測量精度和效率，同時降低工人的勞動強度。

2)位移傳感器的選擇

由于實心鉚釘鉚接變形檢測系統主要針對航空工業進行設計的，它的檢測對象主要是鉚接過后形成鐓頭的直徑和高度，這些尺寸范圍較小，一般不會超過20mm。并且要求測量的精度較高，要精確到0.1mm。因而在位移傳感器的選用上要求是高精度量程小的位移傳感器。在比較阻粉熱塑大量的傳感器的性能后選用小量位移傳感器PTR—V1這種傳感器是電阻式傳感器。它是用特殊工藝將DAP(鄰苯二甲酸二稀丙脂)電壓在絕緣基體的凹槽內形成的實心體作為電阻體。特點是：平滑性好、分辯力優異耐磨性好、壽命長、動噪聲小、可靠性極高、耐化學腐蝕。電阻式傳感器的基本原理是在附加電源的參與下，將被測量的變化轉換成電阻值的變化，然后通過測控該電阻值達到測控被測量的目的。

傳感器由觸點機構和電阻器兩部分組成，如圖4N示。電刷固定在被測控物體上，電阻絲的一個固定端和滑動的觸點之間的電阻是與被測量值位移x相對應的，R為電位器總電阻，L為電位器總行程，X為電刷行程，Rx為對應電刷行程X的電阻值。當被測非電量(例如位移量s)變化時，使活動觸點帶動電位器上的電刷滑動到相應位置，其輸出信號是電阻值Rx。由于在電位器兩端加有電壓E，整個電阻回路上就有電流通過，該電流在Rx兩端產生壓降，其大小為：U=(R/R)E(1)